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​四川省船舶和港口污染突出问题整治方面取得明显成果

在江运船厂,焊接船舶钢板的烟尘全部被焊烟净化器吸收;在泰安玉龙码头,吸污车正通过管道将“江运1号”上的污染物全部转运上岸;在泸州港,正在装载货物的“冠荣696”接上了岸电,作业期间再也不闻轰隆隆的噪声……7月9日,记者来到泸州,见证了四川省在推进长江经济带船舶和港口污染突出问题整治工作(以下简称“整治工作”)方面取得的明显成果。


​四川省船舶和港口污染突出问题整治方面取得明显成果


四川省交通部门人员调研泸州港污染突出问题整治情况


为深入贯彻习近平总书记推动长江经济带发展的重要讲话和指示精神,贯彻“共抓大保护、不搞大开发”生态理念,今年1月,交通运输部、国家发展改革委、生态环境部、住房与城乡建设部4部委联合印发了《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》,明确于2020年开展为期一年的专项集中整治。四川省积极响应,于2月底印发了《四川省推进长江经济带船舶和港口污染突出问题整治实施方案》,自此全省各级相关部门在四川省委省政府的坚强领导下,坚持一手抓疫情防控、一手抓污染防治,全面推动整治工作落实。


为呵护川江蜀水,共享碧水蓝天,四川省各级相关部门坚持对整治工作实行挂图作战,建立了专项整治月度调度机制。开发长江经济带船舶和港口污染问题清单整改系统,实现问题清单整改情况动态管理。督促指导并重,梳理船舶和港口污染防治技术要点,派专业技术力量加强业务技术指导;争取政策支持,已落实省级交通专项资金支持船舶防污染设施配备和港口码头环保设施建设改造;开展暗访督查,省级层面联合督查、厅专项督查,共同推动工作落实。


记者从四川省长江经济带船舶和港口污染突出问题整治现场推进会上获悉,截至6月底,四川省整治工作取得了阶段性成效。全省港口和船舶污染物接收、转运、处置设施建设方面,有建设任务的17个市(州)已完成建设方案的90%,长江干线泸州港、宜宾港完成建设方案96%;船舶生活污水收集或处理装置改造方面,400总吨及以上船舶697艘均已具备生活污水收集或处理装置且能正常使用;100总吨至400总吨需整改的1304艘船舶已完成生活污水收集或处理装置改造354艘。


港口码头环保设施改造方面,全省32个经营性码头均具有环保竣工验收手续或完成环保备案并纳入监管;拟规范提升的113个码头自身环保设施建设与码头规范提升同步推进。


船舶污染物接收设施建设运行方面,全省新建固定船舶污染物接收设施3753个,全省经营性港口、客运码头、旅游码头、渡口已基本具备船舶污染物接收能力;新建移动船舶污染物接收设施124个。全省泸州、宜宾、乐山等32个经营性港口码头船舶垃圾、生活污水和含油污水接收设施均实现了100%全覆盖。


非法码头整治方面,全省380座非法码头完成整治303座,完成率为79.7%,其中220座应取缔非法码头完成取缔213座,160座拟规范提升码头完成整治90座。


船舶港口岸电设施建设使用方面,泸州港、宜宾港集装箱码头10个泊位已建成岸电系统10套,并积极推广使用。


船舶污染物监管方面,全省年度累计进港船舶28181艘、检查船舶20522艘、发现并查处偷排超排船舶1艘,全省通过港口转运处置船舶固体垃圾196吨,生活污水1895吨,油污水26吨。全省取缔餐饮船9艘。


垃圾接收政策落实方面,全省21个市(州)已全部落实码头免费接收垃圾政策。


会议要求,下阶段各地要进一步提高政治站位,把整改工作作为一项必须完成的政治任务,确保按期完成所有整治任务。要严格台账及销号管理,对照问题清单跟踪整改情况,整改一个销号一个,形成管理闭环。各地要对工作进度滞后,责任落实不到位、监管不力的区(县)严格落实问责机制。要按照实施检查计划,会同市级相关部门加大检查频次,督促相关单位逐个问题落实整改措施。要严厉打击船舶污染物偷排超排、防污染设施设备未配备或未正常使用等违法行为,及时曝光和处理一批反面典型,形成威慑力,坚决打赢四川省长江经济带船舶和港口污染防治攻坚战。


来源:中国水运网

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